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活塞桿跑偏的解決方法：

　　其實，防止活塞桿跑偏的方法十分地簡單，我們只需要對其進(jìn)行跑偏的地方，進(jìn)行校正就可以。即只需要只需要對發(fā)生問題的氣缸、活塞組件、十字頭、十字頭滑道、墊片…等進(jìn)行校正就可以解決活塞桿跑偏的問題了。

　　但是值得注意一下的是，跑偏的校正首先必須弄清楚它是正還是負(fù)的，即是向上還是向下傾斜的，然后才能通過調(diào)整△D的辦法進(jìn)行校正。因此在對進(jìn)行校正時，要把活塞桿從曲軸端向缸頭端運(yùn)行的沖程中測量，且把千分表放置在活塞桿的上部，這時測出的垂直跑偏為正，表示活塞桿從十字頭到氣缸是向下傾斜的。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿表面性能的影響分析與其疑問的提出

       1.對于液壓缸中的活塞桿，其材料是使用哪一個？如果出現(xiàn)拉傷問題的話，那么對活塞桿有何影響？

       在液壓缸中，活塞桿是一重要的運(yùn)動部件，因此，一般是使用45號鋼這一材料來進(jìn)行制造的。并且，其還應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)、車削及鍍鉻處理等。一般在鍍鉻后，鍍層厚度應(yīng)在0.03—0.05mm這一范圍內(nèi)。如果，活塞桿出現(xiàn)拉傷問題，那么是會影響到活塞桿的正常使用的，嚴(yán)重的話，還會使液壓缸不能正常工作。

        2.表面粗糙度大小，其對活塞桿有影響嗎？

        在活塞桿上，表面粗糙度的大小，是一定會對活塞桿產(chǎn)生影響的，而且這一結(jié)論，也是毋庸置疑的。如果活塞桿表面粗糙度好的話，那么是可以提高其表面抗腐蝕性能的，并延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生。進(jìn)而，提高其疲勞強(qiáng)度。不過，要注意的是，粗糙度也不能過高，這樣是會加速活塞桿的磨損的。

活塞桿的表面處理

我們在生產(chǎn)活塞桿的過程中，為了增強(qiáng)他們在某個方面的性能，實際上這個表面加工肯定是不能缺少的，但是一般在這個方面它也不是隨便進(jìn)行的，如果在方式上面或者是量上面控制不到位的話，實際上這個帶來的影響反而是不利的，今天小編就來和大家說說在表面處理的時候，一般需要注意什么問題，首先我們知道的是，這個成分的選擇是非常關(guān)鍵的，因為我們在使用活塞桿的時候，如果阻力過大的話，它的操作是非常不方便的，所以我們肯定是在這個減少阻力上面做文章，像是鉻元素，這個就是非常好的選擇，如果我們可以在這個活塞桿上面鍍鉻的話，實際上不僅僅是在阻力上面有改善，而且能夠起到相應(yīng)的防護(hù)作用，因為畢竟它也是金屬材質(zhì)，所以氧化以及上銹的可能性都比較高，其次就是在量上面的控制，我們需要明白的是，它在這個方面肯定不是越厚越好的，具體還要看實際情況。